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申报流程:
初步的预审,填写《企业信用等级评价申请报》,填报审批,初审通过填写《企业信用等级评价申报书》,签订协议书两份,机构审核,证书备案发证。
备案完成,颁发认证证书、信用报告及相关荣誉证书等
附加资料 (复印件须加盖企业公章)
营业执照(副本)、组织机构代码证、税务登记证、及注册资本验资报告复印件;
会计事务所审计的近三年年度财务报告,审计报告复印件。
本行业相关的经营许可证。
近年来已获的自主知识产权、商标、专利、资质许可、产品免检证书。
获得的有关资质等级证书、社会荣誉 / 获奖证书(银行、工商、税务)证明复印件。
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为什么要禁摩?禁摩对不对?禁摩的初衷是什么?到底该怎么做?
作为中国独有的一项政策,可以说“禁摩令”限制了无数摩托车爱好者和需求者的爱好和自由。这项政策早实施地是首都北京。1986年,北京出台了一个新政策,除了不给市区的新摩托车上牌,新摩托车可以上牌的郊区也被限制不能进入市区,成为个被禁摩的城市。如今我国实施禁摩令的城市多达200多个,而且,基本都是一二线大城市。
至于禁摩的原因,各地政府给出的答案并不一致。不过,应该也不是很多人认为的摩托车数量太多会造成道路拥堵,因为摩托车小巧轻便的车身,甚至很多只有汽车的1/4,而且摩托车操控灵活的优点,对缓解交通压力反倒更有利。
第二个说法是摩托车对环境的污染比汽车更严重,这种说法在摩托车技术还比较落后的上世纪80-90年代,的确如此,但如今在各项先进技术的加持下,在污染方面摩托车明显比汽车更节能减排。那究竟是什么原因导致了禁摩政策的产生呢?
首先论安全性,被称之为肉包铁的摩托车的确比汽车差得多。另外,一部分骑行者不遵守交通规则,各种违规现象层出不穷,不仅增加了交通压力,同时还诱发了极大安全隐患。另外,一部分改装发烧友为了展现自我,该动力、改排气,加装射灯爆闪灯,成为市民讨厌也是投诉多的一项。
由于这部分人很多都是气血方刚的社会青年,所以经常做出豪横的不当行为不说,还对相关部门的管理不服,对社会、对安全交通带来了极大的负面影响,同时也连累摩托车成为了很多人口中落后、上不了台面的交通工具!而这种种不文明行为和危险因素,就是导致禁摩令出台的原因。
那么既然禁摩的初衷是为了安全,那为什么不紧抓考驾照环节,做到从源头根除病因呢?实际上,从去年开始,摩托车驾驶证的驾考严格度已经有所增加,但却仅限于此,不能更严格了。因为,更严格的话,可能更大程度上受限制的就是将摩托车视为刚需的基层老百姓了
虽然我国在驾考严格度上不能做到像日本那样严格,但在管理上却越来越严格了,同时,西安也成为了全国解禁摩托车的城市。所以说,只有在更严格的管理下,大家都遵纪守法,摩托车才有被解禁的可能,虽然西安还会不会重新禁摩我们不得而知,但西安的解禁也很有可能是一个试点,今后会有更多城市加入到解禁行列,相信这是摩友们期待的事了
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