离心空压机工作原理|河南海捷空压机

离心空压机工作原理|河南海捷空压机
如果是在设备运转温度条件下（30℃~60℃），情况就刚好相反，高黏度油（ISO VG 460~1000号油）容易生成气泡。当润滑油里混入的空气达到30%以上时，一般就被认为是出现了泡沫问题，对很多润滑油来说，当混入的空气体积达到10%，油的黏度就会增加约15%，因此气泡对润滑的负面作用很明显。气泡在随着油液流动的过程中经过高压区域时，受到压缩会迅速升温，温度可达几百摄氏度，造成油液局部高温，因此变质。深、窄的油箱更容易产生泡沫问题，宽敞、低矮的油箱相对不容易产生泡沫问题。这个很好理解，油箱深、窄不利于气泡释放，另外，油箱较窄，回油区和吸油区间隔较短，回油管出来的油还来不及释放气泡就被吸走，导致气泡持续滞留在系统内。机械构造造成油液流动受阻也会引起气泡问题，例如管道转拐处，油路不畅导致油流受限等等，会把油里溶解的空气释放出来形成气泡，这种情况也会引起机械气蚀和油液局部高温。随着机轴传递给叶片的动能,气体在叶片驱使下高速旋转,产生离心力,机内气体在离心力作用下,沿叶片流道向叶片出口甩出.从叶片出口流出的高速气体,在蜗壳流道内速度逐渐变慢,压力逐渐升高,并沿排出口排出.与此同时,叶片入口处的气体减少,压力降低,形成出入口压差,也就连续吸入新的气体.
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