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电动汽车空调厂的养护技巧轻松掌握：
一听：从压缩机的运行声音状况来判断其运转状况。
（1）听到有敲击声，即表明制冷剂有“液击”声或者奔油（油量过多）敲缸等故障。
（2）听到压缩机传出轻脆而均匀的阀片跳动声，即为正常。
（3）听到机体内有较严重的摩擦声以及离合器时而发出摩擦声，表明是压缩机负荷太重，润滑油不足以及离合器打滑。
听到外部有拍击声，是V带太松或是严重磨损。听一下空调器内的风扇转动是否有响声。如果风扇有响声，表明是叶片碰击异物、风扇轴承磨损或者缺油。当在停机过程中，更清晰地听到机体内运动部件的连续撞击声，则是内部的运动部件的磨损严重，引起轴与轴承之间，活塞与缸体之间，连杆与轴之间间隙过大或者出现松动。
  二摸：用手触摸正在运行中的空调系统管路和各部件的温度。一般在正常情况下，高压端的管路温度应在55-65℃范围以下，而低压端管路因处于低温状态，所以低压端的部件和管路，连接部分表面都会结有水露。
（1）低压管的手感为冰凉，有水露，但不应该有霜。若有霜说明系统有故障，可能是膨胀阀的故障也可能是制冷剂充注太多，需要放掉一些；或者是蒸发器的温度传感器或恒温器出现了故障。
（2）用手小心摸触高压区，特别是高压端金属部件，如压缩机的出口阀、冷凝器、储液干燥器等。这些部分应都是热的，正常为手感热而不烫手。若手感烫手，则应先检查冷凝器的冷却是否良好，冷凝器表面是否清洁而无杂物，风扇的风量是否过小。此时可以试用大风扇对着冷凝器吹，若温度还是烫手，则可能是制冷剂过多。若高压端手感热度不够，则为制冷剂过少；若没有温度，则为制冷剂漏光。