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郑州电动车电池北区结果和现在是什么呢？有几个词。个词就是复活，各地的一把手工程，各地的新能源汽车都在做，去年我们差不多每个星期就要接到一个省市还有开发区的领导，就是原来很多沉睡的或者已经不生产的资质现在开始复活了。同时也像国家领导人近说的一样，新能源汽车水平比较低，也就是新能源汽车目前在我们国家形成了“春秋战国”的局面。为什么这么说呢？因为我们现在有275家整车企业，3304个车型，平均我们每一个车型产量才一百多辆。对于我们国家作为一个科技创新的未来重大的战略，作为一个国家产业的重要抓手，这个结果与我们的期望是相去甚远的。所以我们就出现了一头热的情况，生产企业非常热，应用企业不是太热，买了车以后用的不是太好，也可能有一定的关系，也出现了极个别的企业出现了骗保的现象。那么后的结果就是当和国家领导人对新能源汽车产业发展的状况忧心忡忡，尽管是信心百倍，，因此国家将大力整顿、产销用全面监管、三箭齐发。一个是门槛提高，补贴政策退坡+调整政策，同时严格监管。
后说一下展望，这是我个人的建议。国家的政策就我不再多谈了。还有国家的近期主要工作，就是在相关部门的领导下，落实国家各个部委的相关政策，保证政策落地，能够在2016年形成为良性发展，良性互动形成一个良好的开局，同时我们要保证国家500万辆保有量，产能达到200万辆，实现我们在产能、品牌以及我们的总体市场上要获得进一步的发展，完成国家的新能源目标。
中国制造2025年在新能源汽车的战略任务这里也不多做介绍了，因为时间快到了。同时科技部“十三五”技术路线已经确定，项目正在制定之中，今天也有好多的企业参加会议了，也参加了这个评审。同时我觉得应该形成良好的政策导向，将政策扶持的重点由鼓励生产奖励销售，逐步的转向鼓励购买，奖励使用，并保持补贴的均衡。也就是说一方面我们在供给侧要鼓励，另一方面在应用端也应该保持均衡，加快路权、补贴、通性、停车、保险、充电等等环节的优惠政策，突出新能源汽车在使用环节的优势。
实际上四年前我们在北京也提出了相应的建议，应该说就是补贴在两头都要热，否则在应用端积极性可能就不高。同时希望国家能够保持国家和地方政策的代理供应商超威上门安装13903862162