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郑州汽车电瓶亏电上门救援汽车无法启动搭电帮电139

更新时间:2018-04-22 11:28:08 浏览次数:87次
区域: 郑州 > 金水 > 经八路
类别:汽车维修
商家名称:汽车救援
具体位置:黄河路
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晶体,明显发黑腐蚀,有硫酸液滴。b如电池卧放,地面有酸液腐蚀的白色粉末。c极柱铜芯发绿,螺旋套内液滴明显;或槽盖间有液滴明显。
原因:a某些电池螺套松动,密封圈受压减小导致渗液。b密封胶老化导致密封处有纹裂。c电池严重过放过充,不同型号电池混用,电池气体复合效率差。d灌酸时酸液溅出,造成假漏液。
措施:a对可能是假漏液电池进行擦拭,留待后期观察b对漏液电池的螺套进行加固,继续观察c改进电池密封结构
⑫蓄电池使用中,为什么有时“放不出电”?
答:电池在正常浮充状态下放电,放电时间未达要求,程控交换机或用电设备上电池电压即已下降至其设定值,放电即处于终止状态。其原因为;
电池放电电流超出额定电流,造成放电时间不足,而实际容量达到;
浮充时实际浮充电压不足,会造成电池长期欠电,电池容量不足,并可能导致电池硫酸盐化。
电池间连接条松动,接触电阻大,造成放电时连接条上压降大,整组电池电压下降较快(充电过程则相反,此电池电压上升也较快)。
放电时环境温度过低。随着温度的降低,电池放电容量亦随之下降
⑬电池发烫,温度较高会影响电池使用吗?
答:一般情况,处于充放电过程,由于电流较大,电池存在一定内阻,电池会产生一部分热量,温度有所升高。但是,当电池充电电流过大,电池间间隙过小会使充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用,并损坏蓄电池,造成热失控。特别是用户使用的充电设备为交流电源,充电设备虽经滤波,但仍有波纹电压。而一个完全充电的电池的交流阻抗很小,即使电压变化很小在电池线路内也会产生明显的交流电流,使电池的温度上升,而电池热失控导致温度上升,电池壳强度下降以致软化,造成电池内压下鼓胀,并造成电池损坏。
⑭电池的容量能利用电导测量吗,目前国内外情况怎样
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