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回访三年治水承诺 寻找“五水共治”蝶变样板——路桥篇
路桥：精准发力盘活水系末梢 治转结合唤回梦里水乡
2016年12月19日 11:49:17 来源： 浙江在线 季建荣
　　编者按：作为国内经济较为发达的省份之一，浙江率先感受到环境污染带来的发展压力。2013年，浙江主动调整进入新常态，打出了一套以“五水共治”为突破口的转型升级组合拳。
　　全省各地纷纷响应，绘制“治水”蓝图，定下治理目标。从2014年年初起，全省11地市90个县(市、区)连续半年时间，在浙江日报上以“五水共治百城擂台”为题，刊发各地“五水共治”作战指挥图和治水承诺书。如今，近三年时间过去了，当年的承诺有没有从“纸上”落到“地上”？
　　即日起由浙江日报、浙江在线、浙江App、浙江手机报组成的组将前往各地回访三年治水承诺，汇集各地治水经验，寻找因“五水共治”而发生美丽蝶变的浙江样板。
　　浙江在线12月19日讯(浙江在线　季建荣　编辑　孙璐)路桥区，地处温黄平原，全区背山面海，境内河道纵横，水网密布，是台州市水系较为发达的地区之一，
　　作为金清水系末端的路桥，在享受得天独厚自然禀赋的同时，也承担着一江清水入东海的压力。
　　自“五水共治”行动开展以来，路桥区共排出“五水共治”项目45项，总投资达50亿元，启动实施了治水“工程”，以项目为抓手持续推进治水工作。
　　完成一级管网建设96.5公里、二级管网建设190公里、三级管网建设920公里，污水主干管达到主要河道全覆盖；累计完成213个村的农村生活污水治理任务，荣获“全省农村生活污水治理工作优胜市县”称号；全面黑臭河、垃圾河，疏浚河道354条442.5公里，全区438条709公里河道的长效保洁已实现市场化运作；拆除沿河违建109.84万平米，成功创建全省“清三河”达标区；省控下里桥断面全面完成消劣任务……
　　三年来，路桥区在“五水共治”工作中交出一份沉甸甸的答卷；三年来，“五水共治”也让路桥区城乡水环境显著提升。

政策：《天津市局关于继续实施机动车尾号限行措施的通告》，自2016年1月1日起本市核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行措施。本市核发号牌的纯电动轻型、微型厢式货运机动车和纯电动轻型、微型封闭式货运机动车不受外环线以内道路每日7时至22时货运机动车限行措施不受外环线上每日7时至19时货运机动车限行措施。因此，需要建立厨房冷链物流中心，打造冷链物流行业的经济平台，终实现餐饮企业和冷链物流企业的跨界合作，创造出新的商业，带来行业新的发展机遇。同时这种所拥有的接受市场冲击能力、整合能力是冷链物流企业所不具备的。

电话票价优惠       罗鹏建议有关主管部门互联网物流平台企业对接服务平台，允许互联网物流平台企业通过技术化、自动化的手段，帮助ETC用户实现通过互联网物流平台直接、自动化地在服务平台上提交申请、开具、接收电子等功能。此外，支撑快递效率变化的关键，是物流业从的“劳动密集型”转向高科技、大数据、人工智能要效率。工作报告指出，“要实施大数据发展行动。加强新一代人工智能研发应用”。此外，罗鹏表示，电子制度正式施行后，由于个体司机普遍文化程度不高，服务平台的操作相对复杂，很多时候，用户存在操作错误，而收到了提示错误的信息后也不知道如何处理，造成了ETC用户仍然无法顺利取得通行费电子。“在年审、缴纳罚款等手续方面，由于需要在线下完成，货车司机需要空跑几十公里去交罚款，且手续所需周期较长，影响了司机正常营运。”罗鹏说。

只有家的温馨 没有旅途的疲惫             罗鹏表示，当前互联网平台提供公共服务仍存在信息壁垒，必要的。例如行业里此前还存在着作为发货人的物流公司以油卡作为运费支付手段给付司机的情况。这种行为并不符合税法的要求，亟待纠正。罗鹏说，税务总局已经于2017年12月29日发布致力于解决这个痛点难点问题。通知的，毫无疑问对物流运输行业是一个重大利好，使得长期困扰行业发展的顽疾和瓶颈问题有望解决。通知明确了“经省国税局批准，互联网物流平台企业可以为符合条件的货物运输业小规模纳税人专用，并相关涉税事项”。通知要求的两项基本条件

日前，达达-京东到家正式宣布完成新一轮5亿美元融资，投资方分别为沃尔玛和京东。针对该笔增资，沃尔玛中国总裁及首席执行官陈文渊表示，沃尔玛在中国正在持续加大对门店数字化应用的投入，与达达-京东到家的深化合作将有助于全渠道布局，带来更好的O2O顾客体验。



作为沃尔玛O2O业务重要的合作伙伴，达达-京东到家获得前者注资，自然更多是出于沃尔玛谋求电商化转型的战略目标考量。不过破亿级别的巨额投资，仍可以说明即时配送已经成了企业推进新零售必不可少的板块。



事实上，不止是达达-京东到家这样，相对聚焦B端配送需求的“送货员”，关注C端的“急送”骑手同样不乏资本青睐。单单2017年，开创“专人专送”同城速递模式的闪送就连续完成三轮融资，半年时间内融资总额累计超过1亿美元。而主打“跑腿”业务的UU跑腿，也在今年8月6日宣布获得2亿元人民币B轮融资。



另据国家邮政局近日公布的数据，上半年快递物流领域投融资规模超过1000亿元，投资方向主要集中在即时配送、快运、末端配送以及转运中心建设。可见作为物流领域的新生力量，即时配送投资风口渐起。



面对这一发展迅猛的“热土”，传统物流的巨头们早已抑制不住口水，逐步推进其即时配送战线加以包抄。以圆通为例，早在2016年8月，圆通便在内部会议上宣布启动“闪电行动”，拟布局同城配送业务，利用同城配网络，打造的同城快递服务。随后2017年，圆通开始在多个城市上线“计时达”业务，为客户提供即时配送、同城限时、省际限时等时效快递服务，同城快2小时送达。



在即时配送高速发展的当下，如何引导行业走向良性发展与竞争也备受关注。今年1月，在中国物流与采购联合会的指导下，美团外卖、闪送等五家企业共同成立国内外一个“共享配送联盟”，旨在规范行业服务标准、实现信息共享、促进行业发展。此外，由商务部流通发展司牵头制定的《同城物流配送服务规范》行业标准也已开始立项，随着制度与规范日益完善，行业的良性竞争未来可期