郑州到温州大巴
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近日,苏宁物流开通准时达的城市再添新成员,包括长沙、银川、鞍山等18个城市陆续开通了准时达服务。至此,苏宁物流开通准时达服务的城市从此前的31城扩大到了49城。
从5月6日开始,长沙、银川、鞍山等地的市民在苏宁易购上购买心仪商品的时候就会发现,在收货时间上多出了“准时达”的选项。消费者可以根据自己的需要,选择收货时段。至此,苏宁物流开通准时达服务的城市已经扩大到了49城。值得一提的是,准时达服务目前仍然在免费推广阶段,这也就意味着在相关城市的开通区域内,消费者都能可以免费享受到指定时间精准送达的专属服务。后期,准时达服务还将不断优化提升,覆盖更多城市和区域。
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此次准时达开通城市的增加,也标志着苏宁物流“准时达”服务家族的再次扩大。前不久,苏宁物流刚刚在北上广宁等8城开通的12个时段精准送达的升级版准时达服务。4月,苏宁物流还推出了大件准时达服务,主打一天5大时间段的精准送达。有了更强大的全链路智慧物流支持,精准送达的理念会快速在全国普及,并成为苏宁服务的重要组成部分。
从2小时急速达、半日达、代客检、送装一体,再到准时达的不断升级,苏宁物流正一步步提升线上线下购物的体验升级。苏宁物流为用户不断创造这“智慧、准时、轻简”的服务新体验。这不仅得到了行业内部及消费者的广泛认可,更是掀起了快递产品从功能化向服务化升级迭代的浪潮。
服务产品不断升级的背后,得益于苏宁在智慧物流方面的长期耕耘。多年来,苏宁物流在智能和技术的持续加大投入,从仓库拣选AGV机器人,到后一公里配送的无人机和无人小车。同时,依托苏宁强大的分布式仓储网络和丰富的末端服务网络,苏宁物流可以通过后台IT系统为每个订单包裹进行“时间规划”,从仓库到末端快递点的传递完全按照“时间表”运行,快递员则会根据系统提示时间规划配送路线并完成精准配送。
随心选择收货时间,一站式完成轻简收快递,是智慧零售为消费者提供品质生活的有机组成部分,也是苏宁正在打造的智慧物流全流程的解决方案重要体现,并在实际场景中规模化运用,为用户提供分钟级配送服务和1小时社区生活圈服务。
近几年,随着“四好农村路”建设的大力推进,一条条崭新的公路正在成为广大农民脱贫致富的重要保障,在信阳市潢川县,不仅路修通了,全县272个行政村还通了“村村通”公交,无论远近乘车只需1元钱,老百姓出门方便了,脸上的笑容也多了,而像这样的“潢川模式”,在全国还是独一份。□东方今报·猛犸 张弛
272个村1元就可“村村通”
5月9日上午,潢川县仁和镇连岗村文化广场附近的牌坊下,刘大爷从到站停靠的客车上走下来,“公交车开到了家门口,到村里的客车一天有四五班,不管去哪儿都是一块钱,出去赶集、到邻村看朋友,都不用发愁怎么去了。”刘大爷告诉,过去由于交通不便,自己年纪大了又骑不了电动车,出门赶集需要走十几里的路,全靠两条腿,如今村里通了公交车,解决了老人们出行的大问题。
2017年12月,潢川县272个行政村全面开通了村村通客车,实现了农村公交化目标。为了实现这一目标,自2014年以来,潢川县投入资金近4亿元,升级县乡道,拓宽通村路,改造危桥梁,全县80%以上村路宽达4.5米以上,可以满足6米以下客运车辆通行。通过社会服务,“村村通”公交经营企业购买41辆客车,单车月营运里程不低于2500公里,年运营里程不少于30000公里,县财政承担每年近500万元的通车补贴,确保每人每次乘车只需1元钱。
据潢川“村村通”公交运营企业负责人王成运介绍,公交运营近5个月的时间,上座率在80%左右,周末、逢集时基本是满员运营。
“开得通”还要“留得住”
“车是通了,但能不能长久,我们还是有些担心。”虽然客车通到了村里头,但不少人内心仍在打鼓。如何找准公益性与市场化的平衡点?对此,潢川县展开了多种途径探索。
首先,在乡村客车线路规划上,每乡设置2~3条通车线路,每条线路覆盖3~5个村,前期租赁小型客车逐线试车运营,检验道路通畅、行车安全、市场客流、行车里程、运营成本等情况。通过逐村试车和路网优化,全县设计优化线路37条,沿线布点、以线串面,实现真通实达,村村开通。
其次,科学确定财政奖补。“通过核算,我们测算出单车月运营成本在1.3万元左右,终确定给予运营企业每月单车1万元的财政补贴标准。”潢川县副县长沈伟说。目前,县财政每年补贴企业运营497.5万元,确保沿途乘客享受1元钱的公交票价。
在该县“村村通客车”动态监控中心,可对车辆情况实行4G实时视频监控,以此收集统计车辆运行轨迹、运行频次、GPS上线数据等,作为单车考核和补贴发放依据。
修路带火乡村旅游
“四好农村路”不仅保证了“村村通”班车,也带了真真切切的经济效益。这两年,每逢节假日,仁和镇连岗村都要被周边来旅游的车辆“包围”。因为通路、通车给这里带来的便捷,来这个村旅游的人越来越多,一辆辆小巴车穿村而过,为农民致富增添了新路子,也为周围居民休闲找到了好去处。
“路变宽敞了,老百姓的手头也宽裕了。”连岗村党支部书记刘家金如数家珍地说着这几年村里的变化,“现在我们这里是三季有花、四季有景,到这里的人越来越多,效益也就增加了。从去年开始,村里还办起了节,每天都有上万人前来参观。”
看到了乡村游的潜力,在外打工的连岗村村民刘峰回乡做起了游船生意。“路通之前,周末的营业额也就一百多元,路通之后营业额提升到了一千多。现在不仅路加宽了,村村通客车还拉来了附近乡镇的乡亲,周末挣三四千不成问题!”刘峰说。
不仅是乡村旅游,筑路通车也促进了人货流通,催动了内在发展。潢川的经济发展正越来越多元化。
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中国汽油差在哪儿
一般来说,美国加油站的汽油分为87、89Silver、93Gold三种牌号;国内加油站一般为93、97汽油,北京、广州等地施行国V标准汽油,汽油牌号分为92、95汽油。表面来看,国产汽油牌号貌似优于美国汽油,但为何大家普遍反映国产汽油品质远低于美国呢
这个问题的奥妙在于中美两国汽油牌号的制定法则不同。美国汽油标准则是按照马达法来制定的,而国内汽油标准是按照研究法来制定的。辛烷值代表汽油抗爆性能高低,马达法辛烷值测定条件苛刻,更贴近于汽车在高速、重负荷条件下行驶过程中汽油的抗爆性;而研究法辛烷值测定条件温和,反映汽车缓慢行驶时汽油的抗爆性。对同一种汽油,其研究法辛烷值比马达法辛烷值高大约015个单位。
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