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去年以来，武汉不少公司的茶水间或楼道都出现了一种开放式货架，没有售货员，写字楼的白领们休息时间自助挑选商品，手机扫码付费。
23日，长江日报探访在汉无人货架发现，果小美、猩便利等无人货架在武汉悄然收缩。
部分写字楼里面的果小美、猩便利等无人货架均已经停止补货，有的甚至已经撤柜。
对于目前在武汉的点位数量，猩便利上海总部部人士表示，截至去年11月，全国布点3万个，但现在新的数字暂时不方便公开。果小客服电话则一直处于忙线状态，无法接通。
了解到，这些无人货架供应商和企业的合作形式主要有三种：种是企业员工自费购买零食，零食货架提供商自负盈亏，企业不负责管理，也不收取场地费用；第二种是企业提供零食补贴，员工购买零食享受部分折扣；还有一种是企业总包的形式，由企业付费购买零食作为员工福利免费向员工提供。目前以种模式居多，无人货架供应商的主要收入均来自商品销售。
“多数从业者认为办公场景相对封闭，熟人之间也可以形成道德制约，即便有盗损情况发生，也应该在可控范围内，但目前来看他们预想的结果和现实差距较大。”多年从事供应链管理服务的陈宏说。
一家无人货架创始人易涛表示，上线头3个月，货损率已经从4%攀升至10%，随着规模慢慢扩大，付款率还在往下走，有时甚至低于50%。
对于货损，猩便利上海总部部人士说，“全国来说，一、二、三线城市的区别较大。下沉越多，问题也越多。”
另外，物流配送、推广费用等运维成本也使得无人货架难以维持。“配送一单的成本在80元。”业内人士透露，配送成本与点位数相关，布点越多，配送成本会下降，但是后期的维护成本又会随之上升。 （孙珺）
前景>>>
提升点位质量或能持续深耕
根据中商院的《2017年中国无人货架前景研究报告》，到2022年无人零售规模将高达9500亿元。如果能解决无人货架的痛点，市场仍然会有很大的发展空间。
几日前的武汉电博会上，顺丰旗下的丰e足食高调宣布，其全国城市覆盖战略在稳步进行中。“自2017年11月20日上线以来，已经开通了全国37座主要城市。目前一、二线城市已经基本完成覆盖，全国城市半年内有望突破10万个点位。武汉共铺设了近2000个货柜。”丰e足食城市推广总监杨晨介绍。
“经过去年的疯狂发展，今年我们注意到市场开始出现回落，其中无效点位的迅速收缩十分显著，这是一个新兴行业发展的必经阵痛，同时也是行业回归理性、开启健康可持续发展的转折点。”杨晨认为。
杨晨认为，“商品损耗主要因为点位质量不佳造成。”他说，刚开始，众多公司为了跑马圈地，不管什么点都上，必然导致货损风险加大。丰e足食的“店主”是长期在公司收发快件的顺丰小哥，与这些公司以及办公室群体建立了天然的信赖关系，点位“质量”具备基础优势。在配送成本上，有顺丰这个物流大鳄护航，丰e足食的成本相应更低。
5月5日消息，由末端配送市场催生出的新需求，诞生出快递柜等一系列产物。随着送货机器人横空出世，末端配送格局有望进一步改写。
据《电商报》获悉，由北京市海淀驻区企业研发的快递机器人，在经过多次路测和调试后，目前已实现小规模量产，有望今年6月在部分小区投入使用。这些六轮式机器人的行进速度可达每小时4英里，携带10公斤左右的货物。在抵达指定地点后，客户可通过App打开盖子，取走商品。此外，快递成本将由人工每单1.5元左右降至1元以下。
事实上，作为末端配送的新生力量，无人配送车甫一出道，很快就受到苏宁、京东等自营物流业务的电商巨头的重视。去年“618”京东大促当天，京东无人配送车在中国人民大学亮相，并正式完成首单配送任务。然而该无人配送车实际的运行效果却并不是特别理想，集中体现在不会自动避让、容易出现偏差等问题。
就目前来看，该产品距离大规模商用仍有一段距离，不过京东X事业部总裁肖军曾表示，目前中国城市物流体系严重依赖人力，京东无人配送车可以实现针对城市环境下办公楼、小区便利店等订单集中场所进行批量送货，将大幅提升京东的配送效率。显然，京东无人配送车在办公室、小区等场景有其战略地位，未来无人配送车仍有望成为京东智慧物流的主力之一。
京东末端配送的无人化还体现在空域。去年8月底，京东拿到国内张覆盖全省范围的无人机空域批文，正式拿下陕西的“制空权”。此后随着各地批文的落实，京东也在全国多个省市持续推进、试点无人机配送业务。到2017年底，其无人机已经“空降”陕西、四川、浙江等地。
刘强东此前接受CNBC专访时表示，用机器人运送快递可大幅降低成本并彻底改变整个物流行业。尤其借助无人机技术，可以将末端配送的触点延伸至偏远地区，从而省下大量物流开支。
麦肯锡此前发布的调研报告亦指出，“后一公里”的派送是整个物流成本中占比高的部分，有时甚至超过50%。此外，有分析指出，对于“当日达”等强调时效的配送业务而言，其物流成本还将进一步提高。加码无人技术的应用，在补足人力配送的短板同时，又可大大减少人力成本，可谓一箭双雕。由此来看，未来的末端配送进入无人化时代，已成大势所趋。
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