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　　据悉，由国内冷链物流龙头企业、全国冷链物流标准定点联系企业润恒集团投资建造的绍兴“城市大冰箱”，总占地1000亩，规模为30万吨级，采用世界先进冷链物流技术，通过建立完善的检测检疫系统和食品溯源系统，全程护送产自全国乃至全球各地的生鲜食品，以“色香味”俱全的品质，登上绍兴城乡百姓的餐桌。项目将在两年内建成。

　　冷链，是指易腐食品离开产地到消费者手中的中间各环节，都处于产品所必需的低温环境下，以保证质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。冷链物流业的发展状况，不仅是一个城市经济活力的象征和标志，其对于老百姓的食品安全和生活质量也具有重要意义。冷链在国内尚属新兴产业，而在欧美发展已相当成熟。以美国为例，人均冷库容量0.33吨，中国不到其十分之一。作为现代城市基础设施一大标配，冷链项目为各大城市所青睐。

　　去年至今，绍兴城市决策者超前谋划，锁定高端，精准招商。从接触到终协议敲定，半年来，高新区与润恒集团方面互动考察多达十几个来回。“特别上心!”昨天，润恒集团投资部负责人李亚军告诉，印象深的是，有一次，他因临时有事，到达绍兴已是零点，没想到高新区招商工作人员仍等候在酒店门口。“选择绍兴，因为心里踏实。”李亚军坦言，今后，项目开工、运营还要经常打交道，政府部门这样的行事风格，让他感到踏实。

　　据介绍，润恒集团今年实施的枢纽城市布局中，绍兴将是一个重要节点，在满足绍兴城乡需求的基础上，辐射杭州、宁波、嘉兴等城市。截至去年底，该集团已在全国10多个城市完成物流平台布局。其中，总投资60亿元的南京润恒物流中心，去年总交易额突破400亿元。绍兴项目，是南京项目的升级版。

　　“一个好项目，引领城市潮流，提升城市品位。”绍兴高新技术产业开发区管委会主任赵定国说，以寸土寸金、宁缺勿滥的理念，盯住好项目发力，是高新区招商的法宝。今年以来，高新区已签约落户二、三产项目18个，计划总投资140亿元，其中现代服务业项目13个，计划总投资80亿元。由中国中铁北京工程局北京公司承建的(北)京霸(州)铁路21日正式开工建设。京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。

　　据中铁北京工程局京霸铁路项目经理霍建利介绍，京霸铁路设计时速350公里，计划于2019年完工。其中，该单位负责施工的京霸铁路新机场站全部位于新机场地下，总建筑面积11.5万平方米，包括3公里地下隧道。车站建成后，将大大提高旅客输送能力，实现高铁站与新机场的零换乘，组成方便、快捷的现代化综合交通枢纽。

　　京霸铁路是京九客运专线的重要组成部分。京九客运专线北起北京，南至广东深圳、香港九龙，新的设计连接到雄安新区，是连接环渤海和珠三角的重要铁路通道。节假日高速拥堵严重

　　2012年7月24日，印发了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，决定自2012年国庆长假开始，对行驶收费公路的7座及以下小型载客汽车(以下简称“小型客车”)，在春节、清明节、劳动节、国庆节等四个法定节假日及其连休日，实行免费通行政策。随着群众生活水平不断提升、汽车保有量的不断攀升，以及假期集中出行导致出行量大、交通压力大等因素，节假日高速免费通行政策也导致了高速拥堵。

　　同时，因为只有小型客车才能受惠，而无车或乘坐大型客车的人群出行时，却享受不到这一优惠，不仅要为高速公路买单，还可能比以往经受更长的堵车时间，政策惠及面受限。此外，免费政策使得节假日期间小型客车利用率显著上升，汽柴油消费量增加，碳排放明显上升，与鼓励绿色低碳公共交通发展的大方向相悖。

　　建 议

　　实行错时阶梯收费

　　周善红建议，全面取消节假日高速免费通行政策。对小型客车恢复正常收费，鼓励车主安装ETC卡，错峰出行，缓解节假日期间集中出行、高速拥堵问题。

　　周善红建议，不断增加ETC车辆保有率。车辆安装ETC，能大大提高通行效率。同时实施专项补贴制度，建议对所有安装ETC卡的机动车(含小型客车、大型客车等各类机动车)，每年年初由国家补贴一定金额的高速通行费用到ETC账户中(具体金额由相关部门进行测算，根据一年内节假日期间车辆高速免费的金额进行预估)，可在任意时间使用。

　　周善红建议，实行错时收费及阶梯型收费政策。根据市场化的原则，借鉴电价错峰消费做法，在不同时间段执行有差异的收费政策，引导和鼓励驾驶人员选择不同的出行时间和方式，从而实现调节通行流量的目的。在节假日实行有差别化的阶梯型收费政策。节假日出行需求比较强烈，可采取车流不同峰值时段不同收费，如高峰期对拥堵路段涨价高收费，反之打折低收费，适时分流车辆。

　　周善红建议，周末或节假日对大巴车高速通行费适度调低及相应减少乘客票价，减少出行成本，鼓励和引导更多人乘坐公共交通出行，这样自然会大大缓解高速过度拥堵的现状，有效拉动内需，同时也体现出公平原则。