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郑州到清远大巴郑州长途线路直达车物流客运

更新时间:2018-02-22 15:02:11 浏览次数:57次
区域: 郑州 > 郑州周边
来源:车主
类型:上下班拼车
起点:郑州
终点:清远
出发日期:2018-02-28
车型:客车
拼车人数:38 人
拼车价格:1 元/人
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卷人来说,意味着要全力以赴提高服务能力、提升服务品质、确保安全平稳,让旅客出行更加便捷、更加安全、更加舒心,切实增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

  回望历史,从追求数量满足到争取质量提升,我们在春运这条路上奔走得漫长而艰辛。1978年起,乘着改革开放的春风,城市化、工业化进程加速,城乡之间、城市与城市之间,“人口洪流”不断转化为推动发展的“人口红利”。人口流动规模的几何级增长,让我国交通运输供需矛盾变得更加突出。

  1980年12月18日,新华社发的一则电讯稿中曾这样描述:“目前,铁路、交通部门正准备拨出一批棚车、货轮投入春节客运,努力提高运量。”可以想见,当时运力十分紧张,甚至要调拨货运车船参与春运,旅客“走得了”的要求都很难满足。

  上世纪80年代末到90年代初,每逢春运,大量农民工返乡,与学生流、探亲流形成多客流“叠加”效应。在此期间,我国交通运输能力有所提高,但也只能满足“走得了”的要求。即使改革开放30年后,2008年年初南方那场大范围的雨雪冰冻灾害,还是让脆弱的交通运输一度陷入大面积瘫痪。

  那些年,在风雪中排队购票的焦虑神情、从车窗爬进绿皮车厢的痛苦瞬间,定格为人们记忆深处的春运记忆。沧桑巨变,“旅客苦等,交通苦撑”渐成前尘往事。如今,单纯从交通运输的数量规模看,哪怕是应对近30亿人次这种“史诗般的人口大迁徙”,也游刃有余。

  从供给不足到供给充足,我们已经具备了增加“获得感”的能力,重点是要大限度提高供给效率、大程度加强运输衔接、尽大努力保障路网畅通。“互联网+交通”,让旅客告别了在凄寒苦雨中排队购票,顺风车、拼车等一些社会力量成为春运的有益补充。空铁联运、巴铁联运、铁水联运以及多种运输方式之间的联程运输渐成趋势,旅客省去不少旅途中的周折。

  即便是相对传统的道路客运行业,也积极拥抱互联网,从购票、信息发布、站务管理等方面普遍进入升级状态。有的在市场理念方面积极求变,与铁路、民航、城市客运等主动对接,从单纯竞争关系升华为融合共生状态,既通过“联程”便利旅客,又找到了新的市场定 位。基于此,人民群众有了追求“幸福”春运的充足理由。

  打造更有“幸福感”的春运,让广大旅客安心回家、开心过年、顺利返岗,必须从管理和服务的细节上下足功夫。站、区等重要场所厕所供应是不是充足、卫生,车上环境是不是整洁,旅客购票、安检进站、换乘是不是足够方便,对“老弱病残孕”等特殊群体的服务措施是不是贴心到位,针对因故滞留旅客的应急预案是否充分实用等,客运企业应多从旅客需求的角度出发,创新理念、用足手段、照顾周全。行业监管部门应全力做好服务监管,创新监管方式、畅通监督渠道、加大执法力度,对扰乱运营秩序和侵害旅客利益的不法行为,要力争能发现、早发现、快处置,坚决净化市场环境、维护好旅客合法权益。

  出行方式多元化,运输组织复杂化,意味着行业安全监管和企业安全管理的责任更重、难度更大。今年春节较晚,节后学生返校、员工返岗、探亲返城、游客返乡,各种客流相互叠加,再加上可能出现阶段性局地性极端恶劣天气,春运安全应急保障任务十分艰巨。同时,我们应清醒地看到,安全生产工作存在政府热、企业冷等现象,部分企业对安全生产重视程度不够,存在麻痹思想和侥幸心理。有些运输企业和客运场站在安检、出站、动态监控等关键环节把控不严、流于形式,有些管理部门检查督导走过场、隐患排查整改不彻底。

  打造更有“安全感”的春运,必须从严从实从细抓好春运安全生产,守好“安全”这条不可逾越的红线。各地区各部门都应牢固树立“生命至上、安全”的思想,建立健全各领域、各层次、各环节的安全生产责任制,切实把制度深入骨髓、融入生产、付诸行动,把措施落实到基层、任务分解到现场、责任压实到岗位。特别是当前,要按照“无禁区、全覆盖、零容忍”的原则,全面排查整改各类安全隐患,做到排查不留死角、整改不留后患,确保春运期间不发生重特大安全事故。

  春运是2018年开局极端重要的一件大事,既是政治检验也是民生考验。让我们高度重视、高度负责、高度务实,进一步增强宗旨意识、责任意识和协同意识,携手为人民群众的获得感、幸福感和安全感而努力!
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