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郑州到福清大巴卧铺客车

更新时间:2018-01-16 17:25:14 浏览次数:90次
区域: 郑州 > 二七 > 一马路
来源:车主
类型:长途拼车
起点:郑州
终点:福清
出发日期:2018-01-16
车型:客车
拼车人数:45 人
拼车价格:1 元/人
郑州到福清大巴
郑州随车电话:15890099581、13676932041、15803875580
联系人:谢先生
郑州到福清大巴,全长约1518公里,途径:九江,南昌,南平,福州,莆田。全程高速大约18小时到达,郑州到莆田本车车况一流,冷暖空调,车载电视,饮水机,卫生间及报刊。
2017年12月28日,世界首条高速公路光伏试验段于济南正式通车,这条“黑科技”公路瞬间刷爆了网络。生怕新技术万一出问题影响交通,主管部门和技术公司每天都要例行检查,“自从开通以来,运行正常,光伏路面没有任何异常。”然而好景不长,1月2日,工作人员的一次例行巡查发现了路面遭破坏,随后光伏路面的主管部门和技术公司领导均赶到现场了解情况,并报了警。

据齐鲁晚报1月4日,3日,光伏路面试验段现场,凛冽的寒风中,几位工作人员脸冻得发红,因为风太大说话基本靠喊,他们正在修复损坏的路面。路面哪里出了问题?看到,路面的一块透明混凝土摩擦层遗失,现场被切割开一道“伤口”,宽度为10-15厘米,长度为1.85米,另有7块光伏路面组件有被重击过的痕迹。

光伏高速路面遭遇重击

“这个地方像被液体腐蚀过,现在我们做了清理。”山东光实能源有限公司的施工人员徐德豪给看了清理前的照片。此外,路边设置的逆变器中有一个门被打开,其附近防止上高速的围栏也已损坏。“看现场路面破坏的整齐性和一些痕迹,可以推测这不是手工完成的,也不像大型设备操作的,更像是专业团队作业后遗留的痕迹。”一位业内人士告诉。

丢失的光伏板正好在轮基带上

光伏路面试验段位于济南绕城高速南线,由齐鲁交通发展集团投资,全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,铺设主行车道和应急车道。光伏路面呈灰白色,用手触摸地面,颗粒感较普通高速路面更强,摩擦力大。

这条光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构,表层为透光混凝土路面,具有高强度和超过90%的透光率;中层为光伏板,可利用路面空闲时间吸收阳光发电;底层为绝缘层,三层结构总厚度不超过3厘米,不仅可转化太阳能,将来还会逐步实现汽车移动无线充电、互联网覆盖、大数据集成与分析等智慧功能,成为智慧城市的一部分。

那么,新通车的路面这么快就发生了破损,存不存在车辆碾轧、低温等造成的因素?工作人员排除了这种可能。

据介绍,该段公路设计荷载采用现行国家公路标准,设计使用年限参照沥青路面设计规范标准15年,设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面通车伊始,上述因素不可能导致这样的破坏出现。现场被切割、丢失的光伏板正好在承重强的轮基带上。业内人士称,如果从金钱的角度考虑,破坏光伏路面的透明混凝土摩擦层显然有点不值得,而且现场缺失的东西经济价值很低,从破坏程度上看,“破坏者可能对技术感兴趣”。山东光实能源有限公司相关负责人表示,在光伏路面的建设施工过程中,多次碰到陌生人出现,当时虽然是封闭施工,但他们还是赶到了施工现场,有人偷拍照片、有人偷组件。“之前组件没铺上去,来偷组件、偷技术,现在铺完了还来偷,实在是令人费解!”上述工作人员表示。

临时修补损坏路面存在隐患不好估量

1月3日14时许,养护人员在对损坏较大的路面进行临时修补时做了安全防护,两条车道临时封闭,行车受到一定影响。“想尽快修复完,要不车走到这边很危险,万一下了雪就更不好办了。修复完成后,道路将恢复正常运行。”徐德豪介绍。

“光伏路面本身是造福百姓的事情,大家应该爱护,不爱护反而来搞破坏,令人气愤。”业内人士称,这条“黑科技”公路遭破坏影响恶劣。

损失多大?山东光实能源有限公司相关负责人考虑许久说,“单就经济损失而言有数万元,但这个事件的综合损失不好估量。”据悉,项目承载科研目的,采用的是的技术,关注度已经扩展到国际层面,事件造成的影响很不好。另外,现在是临时修复,对交通的影响不大,如果今后更换光伏路面的透明混凝土摩擦层,存在的安全隐患不好估量。
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