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分别是江西金控与山东京金，而后的总注册资金在10亿人民币，这个规模不大。
根据保险法相关规定，设立保险公司，其注册资本的限额为人民币2亿元。法治周末查询其他财产保险公司的注册资本发现，在营险企的注册资本均高于这一水平。
据法治周末不完全统计，目前81家险企中，有63家的注册资本在10亿元以上，占比达77.8%。其中有7家的注册资本达到百亿规模。
值得注意的是，中邦保险没有的控股股东。“三通一达”与江西金控并列为大股东。对此，谢誉豪分析，“三通一达”可能更多的是提供业务来源，而地方国企江西金控则会在资金运营与企业经营上起到主导作用。
法治周末致电江西金控欲了解中邦保险成立后公司的经营管理，对方称不知情。截至发稿日，也未得到相关人士回复。申通与韵达的媒体负责人也未对此事作出回应。完善产业链
公开资料显示，江西金控的经营范围包括投资及咨询服务，其中涉及对保险行业的投资。然而，除了江西金控外，其他股东并没有保险行业的背景。
那么，“三通一达”作为快递业巨头为何涉足保险领域?
谢誉豪认为，从公司名称上看，“物流保险公司”作为新提出的概念，主要针对的业务为物流相关保险。“三通一达”是淘宝配送的主力，而淘宝一年的交易额在3万亿人民币左右，并不断增长，快递数量自然水涨船高。因此，快递行业将会是中邦保险主要的业务。
中通方面表示，中邦物流保险成立初期，将以物流行业的保险需求为主，销售各类货物运输险、车险、财产保险、责任保险及意外险等产品。具体业务范围以国家保监部门核定的范围为准。
申通在公告中指出，快递行业近年来发展迅速，传统保险公司的产品尚缺少对快递行业的风险转移覆盖，缺少对快递公司及其业务的风险补偿。快递企业联合组建专业的物流保险公司，则有利于解决快递行业的经营痛点，分担、补偿快递领域的特殊风险。
“三通一达进军保险行业是一个很正常的事情，因为企业做大了就会成为一个类的平台。”知名产业经济评论家洪仕斌告诉法治周末。
他认为，由于“三通一达”拥有一些核心用户的，这个通过用户的地址以及购买的行为就能了解这个用户是否是一个优质用户，日后他们如果发展保险行业，只要审慎地在交易环节进行植入、推送或营销，保险信息就能快速到达用户。
在谢誉豪看来，四家物流企业“抱团”可以使保险标的的量大大增加，在能够更加的计算出风险概率的同时，也能够降低单一标的的保险成本。
谢誉豪指出，现在有几家保险公司承保快递保险，但由于标的的分散，每家保险公司所承担的风险成本更大。由此假设，在保费不变化的情况之下，集中标的，保险公司的利润也会大大增加。　申万宏源(000166,股吧)关于快递行业的研究报告指出，对于行业而言
甘肃省交通运输厅日前出台《推进供给侧结构性改革促进物流业降本增效实施意见》(简称《意见》)，从降成本、补短板、强服务方面布置具体任务，进一步促进物流降本增效。根据《意见》，甘肃将推进“一中心四枢纽五节点”物流发展格局，重点支持兰州、天水、武威等节点城市公路港建设，布局和完善一批具有多式联运功能、支撑区域和产业经济发展的综合物流枢纽，加强公路、铁路、航空运输方式的衔接，强化集疏运服务功能，提升交通运输组织效率和网络化服务水平。
《意见》提出补短板，提高道路运输行业服务水平。在推广应用智能化物流装备技术方面，甘肃将在兰州国际港务区等示范企业推动货运标准化电子货单等技术标准的推广应用，逐步实现危货运输电子运单管理，发展厢式化、轻量化、专业化的公路货运车辆，今年年内完成的不合规车辆运输车更新淘汰。在完善城市物流配送体系方面，重点建设城市分拨中心、共同配送中心和末端配送点三级物流服务网络。在健全农村物流配送网络方面，推进交通与邮政、供销部门农村物流服务合作共享，依托县公路货运站建设(改造)县域物流中心，加强与商贸市场、农资中心、邮政集散中心等的衔接与融合等。
　10月21日，第23届中国义乌国际小商品博览会在商城义乌隆重举行。开幕式上，全国地方快递指数——义乌快递指数正式揭牌。
义乌快递指数(Yiwu Express Index)是基于义乌快递发展的基本特征、规律，对一定时期义乌快递发展程度的量化评价，是反映义乌快递发展规模、服务质量、发展能力和发展贡献的综合指数。义乌快递指数以2015年第1季度为基期，基期设定为100。